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血的教訓!坐副駕駛座時,千萬不要把腿往前翹!這個女人的經驗讓她下半生都慘不忍睹!
話說,相信不少人,坐在副駕駛時都有著這樣的習慣:長途奔波坐著太難受了,乾脆把腿翹起來搭一下唄…就像...

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血的教訓!坐副駕駛座時,千萬不要把腿往前翹!這個女人的經驗讓她下半生都慘不忍睹!
 

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話說,相信不少人,坐在副駕駛時都有著這樣的習慣:長途奔波坐著太難受了,乾脆把腿翹起來搭一下唄…就像...

 


血的教訓!坐副駕駛座時,千萬不要把腿往前翹!這個女人的經驗讓她下半生都慘不忍睹! 觀看數:1441 人

 

話說,相信不少人,坐在副駕駛時都有著這樣的習慣:

長途奔波坐著太難受了,乾脆把腿翹起來搭一下唄…就像這樣!

(SOURCE: TOUTIAO )

(SOURCE: TOUTIAO )

無論男女,相信許多人都這麼幹過…

(SOURCE: TOUTIAO )

然而,

今天故事的主人公希望以她的親身經歷告訴我們,萬一出事,這樣,會很慘........

(SOURCE: TOUTIAO )

大姐名叫Audra Tatum,今年33歲,來自美國。

大概從她第一次坐車開始,她就一直有著雙腿交叉翹起來搭著的習慣,

他的丈夫Nick,也就是Audra的「御用司機」,已經不止一次的跟她講道理擺事實,解釋著這麼做有多麼危險,但Audra就是不聽,覺得沒啥大不了:

「我老公總是跟我說,總有一天我會遇到麻煩的,我會把自己的腿摔斷…」Audra說道…

(SOURCE: TOUTIAO )

那場可怕的事故發生在2年前…

2015年8月,Audra和丈夫帶著10歲的女兒正在驅車趕回喬治亞州的路上,

Nick以大概每小時45英里的速度在路上行駛,而那天下午路上也並沒有什麼車,

於是,坐在副駕駛的Audra再次放心大膽的把腿搭了起來...…

(SOURCE: TOUTIAO )

按理說,當時他們的車速也並不快,一切原本都是在可以控制的範圍內。

可就在這個時候,突然從岔路衝出來一輛車在他們前面停了下來,

已經來不及讓車及時剎住的Nick迎頭又撞上了另一輛車的駕駛員一側,

發生這樣的衝撞,處於駕駛位置的Nick應該是受影響最大的,但好在他和女兒一直系著安全帶,

因此,他和女兒只是有些擦傷瘀傷,並無大礙…

(SOURCE: TOUTIAO )

然而,坐在副駕駛的Audra就沒這麼幸運了…

由於衝撞的那一刻她的腿搭著,而那個搭著的地方,恰好是汽車安全氣囊彈出的位置.....

隨著安全氣囊的迅速彈開,在巨大的衝撞力下她的腳被直接頂到了臉上:

「當前面那輛車衝出來的時候,我根本來不及反應要把腿放下來,

等我反應過來的時候,在我眼前出現的已經是我的腳底板…」Audra痛苦的回憶道…

在那場車禍中,Audra的鼻子被迎面甩過來的腳弄傷,她的腳踝,股骨的四個部分也被彈出的氣囊硬崴至骨折...…

(SOURCE: TOUTIAO )

根據查塔努加消防局後來在臉書上發表的聲明,

安全氣囊膨脹的速度在每小時100到220英里之間,如果發生撞車事件,

可能會直接把你的膝蓋頂向你的眼眶,後果不堪設想…

(SOURCE: TOUTIAO )

而被援救後的Audra,噩夢還遠遠沒有結束。

由於肇事車輛是一輛偷來的失車,因此整場車禍的損失,不得不由Audra一家來承擔...

並且,Audra並沒有買健康保險,因此她無法享受10天的推薦住院時間,僅僅住了3天就離開醫院了。

出院時,由於多處骨折,她的腳踝、臀部、膝蓋上分別被打上了2個鋼釘…

(SOURCE: TOUTIAO )

同時,由於她也負擔不起理療所需要的費用,她花了3個星期才能正常站立走路...

(SOURCE: TOUTIAO )

至今,她還在忍受著來自身體的劇烈疼痛...

(SOURCE: TOUTIAO )

除了身體上的疼痛,

Audra還表示,在發生車禍之前,她才剛剛從學校畢業,

曾經,她最大的夢想就是能成為一位醫務人員。

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可如今,即使是事故已經過去了2年,她仍然沒有辦法保持站立超過4個小時…

「因為我無知的舉動,我這一生的夢想全都毀了…」

無法再從事任何體力活兒的Audra,現在只能整日在家做一些錄入數據的簡單工作。

(SOURCE: TOUTIAO )

Audra希望用自己血的教訓警示每一個人,

無論如何,千萬不要再車輛行駛的過程中把腿翹著搭起來了:

「我一直告訴每一個人,不要再重複我的錯誤,

一旦發生和我一樣的意外,你的此後人生的每一天都將是無比的痛苦…」

(SOURCE: TOUTIAO )

氣囊(Air-bag,或稱Supplementary Restraint

System,縮寫:SRS)指安裝在汽車上的充氣軟囊,使用在車輛發生撞擊事故的瞬間彈出,藉以達到緩衝的作用,保護駕駛和乘客的安全。

一般而言,遭遇到發生碰撞時,可以避免乘座人員頭部和身體,直接撞擊到車輛內部,減少人員傷害程度。根據美國高速公路安全管理局調查,氣囊的使用得當下,令轎車的駕駛死亡率減少11%,正面撞擊則降低30%的衝擊力。

值得注意的是,輔助氣囊在多數事故中雖能達成降低乘員傷亡程度之目標,然而在少數事故裡卻可能導致乘員更大之傷害。

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安全駕駛,希望每個人都能珍惜自己的生命…

 


 
 
   

 

 


 

 

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